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盟员全国人大代表罗远芳支招抗霾：用高性能轮胎降PM2.5
2013年1月我国中东部及西南地区大部出现了历史上罕见的严重雾霾天气。雾霾席卷了大半个中国，严重影响人民生产生活和健康。如何对抗雾霾，成为全国人大代表们十分关注的话题。全国人大代表、民盟广东省委副主委、省教育厅巡视员、华南理工大学高分子研究所副所长罗远芳接受《南方日报》记者采访时建议，通过使用绿色轮胎节能减排，减少汽车尾气对空气的污染。
罗远芳在建议中提供的数据显示：74个城市从2013年1月1日起公布的PM2.5数据，有33个城市指标超过300微克/立方米，其中京津冀最为严重，北京市区的许多监测点的PM2.5实时浓度数据超过500这一上限，最高达到993，出现了“爆表”现象，内地27个省市的空气质量达到重度污染或严重污染级别。
雾霾让人“伤不起”，问题如何解决？罗远芳认为，雾霾天气产生原因复杂，但其中机动车尾气污染是产生PM2.5的罪魁祸首之一。根据北京市环保局的估算，燃煤和机动车污染，是北京此次雾霾的主要来源，其中机动车因素占22.2%，燃煤因素占16.7%。
“一个值得注意的现象是，作为汽车的主要部件，我国生产的轮胎与发达国家相比存在滚动阻力高、抗湿滑性差、耐磨性及耐老化性不好、使用寿命较短等弊端，这些轮胎在装车使用时会导致汽车的油耗高、尾气排放严重、行车和刹车安全性不好、使用寿命低、行车成本高等问题。”罗远芳介绍，国外大型轮胎公司近二十年来竞相研发和推出了一类兼具低滚动阻力、高抗湿滑性、高耐磨、高寿命等优越性能的“高性能轮胎”，其中“绿色轮胎”、“低滚阻轮胎”是典型代表。
“这类高性能轮胎可以使汽车节省燃油消耗，减少尾气排放，从而降低空气中的PM2.5。”她因此建议由国家发改委、财政部、科技部、经贸委、国家自然科学基金委等部门设立高性能轮胎基础研究、技术研究和产业化开发方面的专项基金，并鼓励和组织全国汽车生产、销售和应用部门推广应用高性能轮胎，国家在政策上给予优惠，并加强宣传，“希望五年内在国内全面推广应用高性能轮胎，对研发、生产和推广应用方面做得好的单位予以奖励和政策优惠。”
